Beston Bru (07.06.2006)

Beston bru krysser over Riksveg 23 i Røyken, omtrent 40 km syd-vest for Oslo. Brua er en del av Oslofjordtunnell-prosjektet. Oslofjordtunnellen gir en ferjefri forbindelse mellom E6 på østsiden av fjorden og E18 på vestsiden. Ett feltsbrua er del av en lokal skogsvei og er utformet for kjøretøybelastninger. Brua krysser vinkelrett over hovedveien og er utformet for å skape en attraktiv severdighet i landskapet.

Bordal bru (07.06.2006)

Bordal bru krysser over Dovrebanen, jernbanen som går gjennom Sokndal i Gauldal kommune. Brua, som er lokalisert ca. 70 km syd for Trondheim, benyttes for det meste til å frakte landbruksmaskiner over jernbanelinja. Denne brua er en av mange som NSB har latt bygge for å øke sikkerheten ved slik kryssing.
 
Denne brua er blant de første referanseprosjektene som følge av et utviklingsprosjekt som har som mål å utvikle kosteffektive trebrukonsepter for kryssing av jernbanelinjer.

Daleråsen bru (07.06.2006)

Daleråsen bru krysser E134 omtrent 9 km vest for Drammen i Buskerud fylke. Brua er del av et veisystem for landbruks- og skogsdrift og den er utformet for full trafikkbelastning. Brua krysser rett over E134 og er gitt en buet fasong i den hensikt å gli godt inn i landskapet som består av skogkledde åser og daler.
 
Daleråsen bru ble utformet som en erstatning for en allerede planlagt betongbru. Kostnadene ble omtrent de samme.
Hanskemaker gangbru krysser den nye Rv 757 rett utenfor Verdalsøra sentrum i Nord-Trøndelag fylke.
 
Denne brukonstruksjonen ble valgt utfra estetiske årsaker og fordi den er ment å fremstå som portal inn til sentrum i byen og til det historiske stedet Stiklestad.
Kjærrabrua er en fotgjengerbro over Numedalslågen ved Kjærra i Lardal kommune 40 km oppstrøms fra Larvik. Den er konstruert i et fagverk av tre og avstivet mot vind med et fagverk av stål. Forutsetningen for broprosjektet i denne skogrike kommunen var den skulle bygges i tre og representere god arkitektur og ingeniørkunst vel innpasset i elvelandskapet. Pris kr 6,5 mill.

Kjørem bru (07.06.2006)

Kjørem bru krysser Dovrebanen ved Kvam i Fron kommune i Gudbrandsdalen. Brua, som er lokalisert omtrent 90 km nord for Lillehammer, frakter hovedsakelig landbruksmaskiner over jernbanesporet. Denne brua er en av mange som NSB har latt bygge for å øke sikkerheten ved slik kryssing.
 
Brua er en av de første referanseprosjektene som følge av et utviklingsprosjekt som har som mål å utvikle kosteffektive trebrukonsepter for kryssing av jernbanelinjer.

Leonardobroen (07.06.2006)

Leonardobroen går over E18 i Ås kommune. Broen ble åpnet 31. oktober 2001. Det startet i 1502 Leonardo da Vinci hadde en visjon om å bygge det vakreste og største brospenn (240 meter) som verden inntil da hadde sett. Broen skulle strekke seg fra Istanbuls (Konstantinopel) havn til Pera, over det som kalles ”Det Gyldne Horn".

Mattisdammen bru (07.06.2006)

Mattisdammen bru ligger i Nord-Odal kommune, ca. 130 km nord-øst for Oslo. Brukonstruksjonen  representerer et av de enkleste konseptene innen brukonstruksjon.

Måsørbrua  (07.06.2006)

Måsørbrua i Steinkjer er ikke som andre bruer på E6. Den er ei trebru, og absolutt den eneste i sitt slag for Europavei.

Nesoddveien gangbru (07.06.2006)

Nesoddveien gangbru krysser riksveg 153 i Frogn, ca. 40 km syd-øst for Oslo og er en del av Oslofjordtunnell-prosjektet. Oslofjordtunnellen gir ferjefri forbindelse mellom E6 på østsiden av fjorden og E18 på vestsiden. Brua krysser vinkelrett over hovedveien og er utformet for å skape en attraktiv severdighet i landskapet.

Nybergsund (07.06.2006)

Den gamle trase for Rv25 krysset Trysilelva via en fagverksbru i stål fra 1929. Det nye brua med tilstøtende veg er bygget ca. 2 km. nord for den eksisterende brua. Riksvegen har to felt der feltbredden er 3.0 meter med 0.75 meter skulder på hver side. Vegbredden blir da 7,5 meter. Brua blir 117 meter lang.

Tuftebrui  (07.06.2006)

Tuftebrui ligger på Hardangervidda og  ble opprinnelig bygd i 1884. Tuftebrui var da en av de eldste broene i utkraget tømmerkonstruksjon.

Tynset bru (07.06.2006)

Tynset bru befinner seg  i Tynset, en liten by i Hedmark fylke, omtrent 230 km nord-øst for Hamar. Brua har to kjørefelt og ett gangfelt. Det er den første store trebrua i sitt slag i Norge som er konstruert for full hovedveibelastning. Trafikkbelastningen er beregnet til ca. 4000 kjøretøyer daglig.

Ulnes bru (30.08.2006)

Ulnes bru, fylkesveg 261 i Valdres, ble åpnet sommeren 2003. Brua går over Strandefjorden, og den består av 3 spenn à 35 meter og 2 kjørebaner for full last. I tillegg er det en gangbane.

Les flere artikler her